HI END Система SQ на Фольксваген Тигуан 2 2019 (Volkswagen Tiguan 2) Топовый уровень!


Подиумы на стойки под СЧ и ВЧ акустику, Сабвуфер по типу Стелс, Установка Трех усилителей и процессора высокого класса в Тигуан2.

Отличный проект автозвука в New Tiguan 2021!

Устанавливаемая аппаратура в Volkswagen Tiguan 2 :

Головное устройство:

  • Штатное MIB2

Акустика на фронт:

  • ВЧ — Audison Av 1.1
  • СЧ — Audison Av 3.0
  • НЧ — Hertz ML 1650.3

Процессор:

  • Helix dsp 3 + Helix HEC BT

Усилители акустику:

  • На ВЧ и СЧ — Audio System Italy F4-400 IV
  • На НЧ — Steg K2.03

Усилитель на сабвуфер:

  • Steg K2.03

Сабвуфер :

  •  Hertz mp 250 d2.3 pro

О выполненных работах в данном автомобиле:

HI END Система SQ на Фольксваген Тигуан 2 2019 (Volkswagen Tiguan 2) Топовый уровень!

В очередной раз на установку звука прибыл Tiguan 2, на который был тщательно подобран комплект Hi-End  системы на премиальном оборудовании с отдельными усилителями и процессором.
 Мы много времени уделил именно подбору оборудования, так как в наше время мало чего есть качественного и за разумные деньги. После трех недель плотного общения, мы все таки утвердили список оборудования и смету по работе.

Усилители решено было взять класса АВ, которые дают более открытый, чистый и правдоподобный звук без преукраса и замылености. В то же время, требовалось достичь очень высокой громкости не выходя в перегруз акустики и сабвуфера, так скажем, на пике ее номинальной мощности.  

Для этого варианта очень хорошо подошли усилители Steg K2.03  с очень высокой мощностью и отличным контролем для акустики и сабвуфера. Один пошел на мидбасы, второй усилитель мостом на сабвуфер.

На Среднечастотники и Высокочастотники решили взять хорошего старичка от Audio system twister f4-400 обновленной версии IV. И я Вам скажу, он все таки очень хорош. 

Все усилители имеют собственное охлаждение, так, что этих «Монстров» можно установить под фальшпанели, что мы в дальнейшем соответственно и сделали, изготовив для них пол с подъемным механизмом для доступа к запасному колесу. Туда же, установлен и 8 ми канальный процессор с доустановленным модулем Блютуз, как доп. источник.

Начал я этот автомобиль с полной шумоизоляции автомобиля по своей технологи, тщательно прикатывая все слои материалов. Смотрите фото. Описывать процесс не буду, у каждого правда своя, НО! Эффект разный! Как раз на этом и заострю немного свое внимание. Клиент с первых же метров оценил этот этап на 5+! Так, что я и говорю «Правда у всех своя».

Посмотрев ролики на моем Ютуб канале он уже примерно знал, какой формы он хотел бы стойки, но сообщил, что если бы добавить немного изюминки лично от меня, то ему бы было очень приятно. Изюминка была в виде заостренных граней под стиль самого авто, который имеет в некоторых местах схожие элементы. Далее, я перетянул их алькантарой без швов, единым куском.

После, снимаю нишу в багажнике и изготавливаю по ней стелс в крыло с объемом 22 литров, а так же, изготавливаю проставочные кольца под новые мидбасы. Корпус сабвуфера был перетянут экокожей и встроена интерьерная подсветка. После, изготовил аккуратной гриль для сабвуфера собственного дизайна и дает открыть штатный пол багажника в штатном режиме.

В оговоренный день автомобиль прибыл на установку и через 16 дней автомобиль уже сдавался довольному клиенту.

В этот срок было сделано:

  1. тщательная аудиоподготовка  передних дверей по личной технологии, которая дает отличный результат касаемо нижнего диапазона акустики.
  2. протянута вся проводка и установлены усилители на единую площадку под штатным полом багажника. Площадка подъемная и легким движением руки поднимает ее вместе с усилителями для доступа к запасному колесу. 
  3. Настройки всей системы в два этапа.

Подключение системы по высокому уровню от штатной магнитолы с поканальным подключением фронтальной, трехкомпонентной акустики. Весь функционал головного устройства был сохранен, плюс стоит модуль блютуз как доп источник. В конечном итоге, он стал основным.

После окончательной настройки звук перешел на новый уровень класса Hi-End уровня! Система заиграла очень детально и точно передовая все тончайшие нотки композиций. Мидбас очень четкий и плотны, благодаря отличной аудиоподготовки дверей очень жестким материалом, который дает эффект закрытого корпуса. Сцена высокая, широкая, довольно глубокая и воздушная, не имеющая, благодаря данному направлению, привязки с левой стороны.

Обновленная система очень впечатлила хозяина Тигуана, которая умеет отыгрывать как электронный жанр, так и классические композиции в виде инструментальной и роковой музыки, а так же, качает и РЭПЧИК на УРА! Бас, который дает сабвуфер Hertz, получается мягким и воздушным, но относительно  четким, не запаздывает и отыгрывает в общем музыкальном спектре и балансе, не имеющий локализации с багажника, а растворяется на месте слушателя.

Результатом, как по звуку, так и по качеству выполненных работ, Клиент остался очень доволен и это главное!

Стоимость выполненных работ и оборудованию по схожему проекту оговаривается и просчитывается ИНДИВИДУАЛЬНО с каждым клиентом!

Фото и Видеоотчет смотрите ниже.

Утвержденный комплект оборудования

 

Первый слой — виброизоляция 4 мм

 

2

 

Шумоизоляция салона. Второй слой

 

Второй слой

 

Второй слой шумопоглатитель в салоне авто

 

На панели наносим войлок

 

Начало изготовления стоек под СЧ ВЧ акустику

 

Придал форму и некую «Изюминку» в виде острых граней

 

фото 2

 

Подиумы перетягиваются алькантарой без швов

 

Фото 3

 

Фото 4

 

Фото 6

 

Процесс изготовления сабвуфера Стелс в Тигуан 2

 

Корпус вышкуривается под перетяжку

 

Корпус перетянут экокожей и встроена подсветка фонарик и розетка

 

Шпильки для крепления сабвуфера

 

Подготовка фальшпола и разметка оборудования

 

Крепление сабвуфера

 

Установка закладных м4 в новый короб для усилителей

 

Новый фальшпол

 

Крепление пола к штатному органайзеру винтами.

 

Крепим оборудование винтами имбус м4

 

Фрезеруем кольца под мидбасы

 

Установка модуля блютуз в процессор

 

Клеим двери очень жестким материалом с помощью нагрева феном. Одна дверь делается 6 часов!

 

Новая проводка в двери через штатные разъемы 4 мм2

 

Подключение мидбасов

 

Качественная аудиоподготовка очень жестким материалом СГБ Броня.

 

Новые мидбасы Hertz на новых проставках

 

Виброизоляция дверных карт

 

Новая проводка в тканевой изоленте

 

Прокладка новой проводки вдоль порогов. Сделана под штатную

 

Правая сторона

 

Для акустики сделан переходной мягкий тоннель

 

Общий вид расположения акустики

 

Силовой провод от аккумулятора проходит через резиновый манжет в салон

 

Обжимка наконечников гидропрессом

 

Разводка проводки Тигуан 2

 

Общая масса крепится на болт

 

Установленное оборудование в багажнике Тигуан 2

 

Фото 2

 

Дубляж массы проводом 0 GA

 

Общий предохранитель

 

Три усилителя и процессор на Тигуан 2

 

Не смотря на то, что усилителя не маленького размера, я все таки их разместил скрытно, под штатным полом

 

Сабвуфер в корпусе стелс на Тигуан 2

 

Настоящий Hi-End!

 

Движением руки поднимается весь пол и образуется доступ к дакатке

 

Изготовление гриля на сабвуфер

 

2

 

Гриль готов

 

Стелс как родной

 

Стойки под СЧ и ВЧ акустику в Тигуан 2

 

Стойки 2

 

Стойки 4

 

Стойки 5

 

Обзор не перекрывают, воздуховоды работают!

 

Сабвуфер стелс с подсветкой и новым грилем в Тигуан 2

 

Сабвуфер стелс в Tiguan 2

 

Сабвуфер в крыло на Тигуан 2 Tiguan 2

 

Пульт процессора
Автозвук HI End Tiguan2