Автозвук акустика усилители в Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq). Трехкомпонентный фронт по матрице.

Опубликовано автором

Изготовление подиумов на стойки под сч вч, установка акустики, шумоизоляция, сабвуфер в Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq)

Устанавливаемая аппаратура в Шкода Кодиак:

Головное устройство:

  • Штатное Bolero

Акустика на фронт:

  • НЧ Акустика —  CDT CLE6
  • СЧ Акустика — Steg sq30
  • ВЧ Акустика — Steg st650c

Усилитель на акустику: 

  • Helix A4

Усилитель на сабвуфер:

  • Hifonics brutus brz1700.1d

Процессор:

  • Helix dsp mini

Сабвуфер:

  • Hertz HX300BX

О выполненных работах в данном автомобиле

 Очередной Кодиак посетивший мою студию, получил новую, качественную систему с Трехкомпонентным фронтом, процессором и зготовленными подиумами для средних и высоких частот на передние стойки.

Немного предыстории.

 Обратился человек с просьбой улучшить штатный звук на своем, новом Кодиаке. Привез оборудование, которое было снято с предыдущего автомобиля и попросил посмотреть, возможно-ли его установить в Кодиак и выжать из него максимум по звуку.

 Оборудование отличное, хорошего качества, известных брендов, но оно не маленькое, а поставить его надо, т.к. хозяина оно полностью устраивало по всем критериям. Открыли, посмотрели, прикинули и да, оно размещатся, четырехканальник под задним сидением и огромный моноблок в аккурат вмещается в промежутке между органайзером в багажнике.

Для того, что бы снять сигнал от штатной магнитолы и использовать по максимуму само оборудование, мною было предложено приобрести процессор и установить трехкомпонентный фронт с выносом СЧ и ВЧ акустики в передние стойки. Благо, лежали готовые под перетяжку стойки на Кодиак, под такую же акустику, которую я посоветовал данному клиенту. Мы сразу же  примерили их на его автомобиль, что бы он посмотрел, как это выглядит и не мешают ли они обзору.  Далее, я предложил послушать и свой автомобиль с трехкомпонентным фронтом, для более четкого понимания как он играет по той же схеме 2.5 канала, как будет и у него. Решение его было положительным, и я приступил к работе. 

Что бы изготавливать данные стойки на Кодиак без автомобиля, я снял с готовых матрицу и по ним уже изготовил первые стойки данному клиенту. Получилось на отлично, плюс попросил мастеров по коже не выбрасывать снятые раскройки для алькантары, что бы потом не снимать размеры и сшивать по моей просьбе аналогичные чехлы для перетяжки матричных стоек на будущее.

Двери решил проклеить отличным материалом СГМ Броня 4 мм, для более качественной отдачи от мидбасовых динамиков. Он очень жесткий и требует тщательного нагрева феном, опыта и терпения! После, создает подобие деревянного коропуса внутри двери и НЧ динамик максимально раскрывается как на панче, так и в самом нижнем регистре, плюс,он не тяжелый. Так же, были проклеены обшивки дверей 2 мм виброизоляцией и 15 мм шумопоглатителем.

Вся новая проводка была сделана под штатную, с помощью мягкой, тканевой изоленты. Очень удобно и приятно работать с ней.

Четырехканальный усилитель и процессор разместились на площадке за спинками сидений, которая крепится к штатному органайзеру болтами, а само оборудование к закладным гайкам м 4 винтиками. Дистрибьютер питания на усилители и процессор был установлен за четырехканальным усилителем. Массы на усилители брались максимально близко и прикручивались на штатные болты.

После 10 дней инсталляции,система тщательно настраивалась через специальный софт процессора и с помощью ноутбука. Перед настройкой,я дал системе часа три разыграться на предварительных настройках, после, настроил уже окончательно. 

Очень понравилась подача акустики Steg, играет не навязчиво, детально, мягко и воздушно, без какой либо колкости и раздражения. Звук как мне, так и клиенту автомобиля очень понравился, четко, мощно и чисто, с сохранением полного функционала штатного головного устройства.

Цена данной работы не включая оборудования 65000