Трехкомпонентная система в Туарег (Touareg FL) с Воронежа.

Установка нового звука на Туарег. Изготовление подиумов, сабвуфера в дакатку, установка процессора и усилителей.

Устанавливаемая аппаратура в Touareg :

Головное устройство:

  • Штатное RNS 850

Акустика на фронт:

  • НЧ Акустика — CDT HD6
  • СЧ Акустика — CDT ES 03
  • ВЧ Акустика — CDT DRT26

Акустика на тыл:

  • Штатная но заменен твиттер на Blam rt20

Усилители на фронт, тыл и сабвуфер:

  • Audiosystem R110.4

Процессор:

  • Helix dsp3

Сабвуфер :

  • Kicker cwrt 122

О выполненных работах в данном автомобиле:

Очередной проект установки звука в мой любимый автомобиль — Фольксваген Туарег в «жирной» комплектации.
Пожелания заказчика  были таковы «Хочу качественную систему, приличного уровня, с отдельным процессором и усилителями. Да, у меня 4-х зонный климат и при продаже авто можем ли мы все вернуть в сток?»
Конечно же мой ответ «ДА, все сделаем»

Перед приобретением усилителей и процессора я сначала прикинул на другом авто, влезет ли это оборудование под штатный пол, вокруг дакатки. Благо был один усилитель для примерки. Примерил, все хорошо, можно брать.
Начал с изготовления подиумов в уголки под сч вч. Именно этот фактор был главным, что стойки резать никто не давал, а подиумы в уголки очень не плохо вписываются в интерьер и дают легко вернуть авто в состояние сток при продаже. Потом был изготовлен стелс в дакатку с объемом 21 литр и отфрезерованы кольца под новые НЧ.

В оговоренный день автомобиль прибыл на установку. У меня было 4 дня на все про все и это называется — «Пятая точка в мыле», но сжав волю в кулак я справился и сдал авто в оговоренные сроки!
Установка чуть не стандартная, из за отдельных усилителей и процессора для автомобилей с 4-х зонным климатом, но все встало тютя в тютю!
Подключение системы было по схеме 2.5 канала на фронт, где сч\вч подключаются через пасс кроссовер с возможностью подрезания сч с низу процессором + штатный тыл на подзвучку, который отключается с пульта и стелс в запаску.
Интерьер багажника совсем не пострадал, уголки встали как родные ( проверенно не раз и не пять), а новый процессор DSP3 от Helix порадовал своей быстрой работой и открытым и теплым звучанием.
По звуку система получилась очень музыкальной, детальной и сбалансированной и честно говоря, даже очень громкой. Больше половины громкости можно и не делать. Клиент остался очень доволен итоговым результатом, как по звуку, так и по качеству выполненных работ.

Стоимость оборудования и работы под ключ 235000

Виброизоляция внутренней части передних дверей
Новая проводка 2.5 квадрата проходит через штатные разъемы
Установлена новая акустика, сделан переходной, мягкий тоннель и установлен кроссовер для сч\вч акустики
Подключение акустики
Виброизоляция дверных карт
Шумопоглощение
Дополнительно сделана виброшумоизоляция задних дверей
В задние двери установлены новые твиттеры Blam rt20
Главный предохранитель под водительским сиденьем
Изготовлены подиумы под сч вч в уголки передних дверей на Туарег
Сабвуфер который устанавливается в дакатку на Туарег.
Объем подиумов 400 мл
Распаяны межблочные кабеля по размеру
Установлен усилитель на фронтальную акустику и процессор
Усилитель на задние колонки и мостом на сабвуфер