Изготовление подиумов под трехкомпонентную акустику и установка усилителей в Volkswagen Touareg JP
Устанавливаемая аппаратура в Volkswagen Touareg JP:
Головное устройство:
- RNS 850
Акустика на фронт 3-х компонентная:
Усилители:
- На фронт — Mosconi Gladen One 60.4
- На сабвуфер — Eton SR 500.1
Сабвуфер :
Процессор:
О выполненных работах в данном автомобиле (Volkswagen Touareg JP):
Немного расскажу как все начиналось.
Приехав в нашу студию изначально, он рассказал, что в прошлых автомобилях звук делал сам и его все устраивало. После покупки данного автомобиля и поездив некоторое время, звук очень разочаровывал, и начался процесс поиска студий, которая смогла бы ему в этом помочь. По поисковику в интернете набрел на мой сайт, где уже представлены некоторые работы по этому автомобилю.
Приехав, я сразу выслушал пожелания клиента, они были таковы : должно быть чисто, громко и бас душу пробирающий. Я предложил присесть в свой автомобиль для прослушки трехкомпонентного фронта и сабвуфера. Долго не думая, он согласился на установку и изготовление подиумов под трехкомпонентную акустику. За неимением места в левом крыле Volkswagen Touareg JP из за системы кондиционирования задних пассажиров, сабвуфер решено было сделать в закрытом корпусе, максимально плоским, прилегающим к спинке заднего сиденья. Корпус расчитан под объем в 36 литров, после перетянули карпетом в цвет отделки багажника.
На фронт, по чулочно-смолиной технологии мы изготовили подиумы на стойки лобового стекла, стараясь по максимуму утопить динамики в стойку для большего обзора и ширины сцены.Направление задали на соседние подголовники. После изготовления, подиумы перетянули серой алькантарой с декоративной строчкой.
Для НЧ динамиков отфрезеровали фанерные проставочные кольца нужного диаметра, сами же двери тщательно за виброизолировали.
Самым трудоемким этапом было разместить два усилителя и процессор в правой нише заднего крыла. Для этого нам потребовалось изготовить небольшое крепление басового усилителя, а поверх него прикрепили процессор.Усилитель на фронт 4-х канальный его поместили в низу моноблока ребром в глубь ниши. Сигнал брали по высокому уровню от штатного головного устройства, далее, он обрабатывался процессором Audison bit ten, после этого, сигнал приходил уже на все усилители.
После окончания всех работ и настройке всей системы, автомобиль реально заиграл. Трехкомпонентная система подключенная по схеме 2.5 канала ( НЧ на отдельные 2 канала, СЧ/ВЧ через пассивный кроссовер, так же от 2 каналов) отыгрывала на отлично. Серединка и твитер хорошо скомпоновались на одном уровне, сцена широкая, глубокая, все по центру торпеды. Из за объемных дверей мидбас отлично прорабатывал нижний регистр, отыгрывая четко и плотно в районе 63-350 гц. Сабвуфер же добавил нижний суббас,передавая в салон передних слушателей приятное ощущение объема. В целом машинка удалась, ведь жанры слушателя все разные , начиная от электронники и заканчивая роковыми композициями.
Клиент остался очень доволен проделанной работой и полученным результатом по звуку в целом.
Подробный фото отчет проделанных работ смотрите ниже.
Приятного Вам просмотра!
