Зачем нужна шумоизоляция дверей и как она влияет на звучание акустики в автомобиле?
Двери автомобиля это самое подходящее и распространенное место для акустических систем они и играют значимую роль в интеграции систем высокого качества.
Для создания хорошего восприятия звука в салоне необходимо изначально уделить время по подготовке акустического оформления в дверях автомобиля, ведь изначально с конвейеров выпускают автомобили с совсем не идеальными условиями для акустики.
В большинстве случаев при снятии обшивок вы обнаружите пленку, наклеенную на герметик по краям, а сами динамики будут закреплены на пластмассовые опоры. Тем самым даже штатные динамики не раскрывают свой полный потенциал, и вы слышите, как за обшивкой гудят динамики, а не играют, у них нет плотности и отдачи в нижней границе частот, а обшивки иной раз где то но издают дребезг.
Прежде чем начать подготовку дверей к акустическому оформлению и шумоизоляции подберите подходящие материалы!
О материалах:
Шумовиброизоляция не вся одинакова как по цене, так и по качеству, все материалы имеют свои показатели по КПД, КМП, толщине, и составу самого материала.
Существуют 2 типа материала:
- Виброизоляция
- Шумоизоляция.
Виброизоляция — это вибропоглащающий материал на основе смесей нижней части битума, каучука, резиновых мастик и фольгированной, тряпочной, бумажно-фольгированной верхней части.
Самый ходовой и распространенный вибропоглащающий материал называется «вибропласт» или «виброфильтр».
Он имеет хорошую клеевую битумно-каучуковую основу и фольгированную верхнюю часть со тиснениями разных производителей.
Толщина материала в основном бывает от 1.8 мм до 4 мм, все зависит от места применения, например если клеить нагруженные части такие как: пол салона, багажника, арки колес, то лучше использовать материал по толще , если обрабатывать двери, крышку багажника , потолок салона, тогда можно применять материалы толщиной по меньше 1.8 мм — 2.3мм.
«Вибропласт» и «Виброфильтр» имеют хороший коэффициент механических потерь от 0.25 ед. до 0.35 ед. (все зависит от толщины материала) и очень хорошо приклеивается при обработке поверхностей не требуя нагрева монтажным феном (если температура в помещении не ниже 10 градусов!!!).
Существует так же вибропоглощающий битумный материал. Он представляет собой многослойную конструкцию, состоящую из лицевого слоя — алюминиевая фольга (с тиснением и логотипом предприятия), листа на основе битумной композиции и клеевого монтажного слоя защищенного антиадгезионной пленкой. При монтаже требует нагрева до 40 — 50 °С. Области применения этого материала практически весь кузов автомобиля, он придает хорошую жесткость и снижает до минимума все вибрации железа.
Шумотеплоизоляция – это материалы созданы на основе вспененных полеуританов и других веществ. Разделяются они на звукоизоляционные материалы, звукопоглощающие материалы и теплоизоляционные материалы.
В большинстве случаев они имеют самоклеящуюся нижнюю часть, что очень облегчает работу при монтаже. Все эти материалы так же имеют разную толщину от 4 мм до 10 мм, фольгированный и простой верхний слой. В основном этим материалом проклеивают поверх виброизоляции ( 2 слоем) для достижения наилучшего комфорта и теплоизоляции.